Cludwr wedi'i Olrhain

Mae'r cludwr tracio 3 tunnell yn ddatrysiad cludiant canolig sydd wedi'i gynllunio ar gyfer amodau gwaith llwythi trwm a chymhleth. Gyda chapasiti llwyth graddedig o 3000 kg a phwysau gweithredu o 1900 kg, mae'r cludwr tracio hwn yn cyflawni cymhareb llwyth wedi'i optimeiddio-i-o 1.58, gan gydbwyso capasiti llwythi trwm a sefydlogrwydd gyrru. Mae'r strwythur trac wedi'i ledu yn darparu ardal cyswllt daear o 1.5 m² a phwysedd daear o ddim ond 0.09 MPa, gan alluogi tramwyo llyfn o ardaloedd mwyngloddio mwdlyd, mynyddig a chreigiog, gan ddatrys y broblem o gerbydau olwynion yn mynd yn sownd o dan lwythi trwm yn effeithiol.

Mae'r corff wedi'i adeiladu o weldio dur Q355 cryfder uchel, gyda gwrthiant plygu ffrâm o 350 MPa, gan gynnal strwythur ysgafn er gwaethaf cynnydd o 400 kg mewn pwysau. Yn meddu ar injan diesel chwistrellu uniongyrchol 55 HP sy'n darparu trorym brig o 160 N・m a system drosglwyddo hydrolig wedi'i huwchraddio, mae'r cludwr tracio yn cynnig gallu dringo o 38 gradd o dan lwythi trwm, gan fodloni gofynion cludiant deunydd llethr serth. Mae cyfaint y blwch cargo wedi'i ehangu i 3.5 m³ ac mae'n cynnwys dyluniad codi hydrolig silindr deuol gydag ongl dympio o Fwy na neu'n hafal i 48 gradd , gan wella effeithlonrwydd gweithredol cylch sengl 35% o'i gymharu â'r model 2-tunnell.

Mae'r cerbyd yn cynnwys systemau diogelwch triphlyg ar gyfer brecio gwasanaeth, brecio parcio, a brecio brys. Mae'r panel rheoli integredig yn caniatáu i un gweithredwr reoli tasgau gyrru a dympio. Mae'r cludwr tracio hwn yn berthnasol yn eang mewn-cludo deunydd adeiladu o faint canolig, trin llwythi trwm o ffrwythau a llysiau mewn perllannau, a chludo deunydd mwynau canolig a bach mewn ardaloedd mwyngloddio, gan wasanaethu fel yr ateb gorau posibl ar gyfer gwella effeithlonrwydd cludo llwythi canolig a byr pellter trwm.
 

Tagiau poblogaidd: cludwr tracio, Tsieina tracio cludwr gweithgynhyrchwyr, ffatri